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全部科目 > 水路交通运输技能考试 > 海船船员考试 > 船舶管理(轮机专业) > 船舶电气与自动化 > 船舶大管轮电气与自动化 > 船舶机舱辅助控制系统

单项选择题

在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，为改变柴油-重油转换的油温值，应调整（）。

A.油温上限值
B.定时器的延时时间
C.油温下限值
D.驱动杆上的凸轮位置

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单项选择题
在NAKAKITA型黏度控制系统中，若控制黏度控制系统气源的MV-20线圈烧毁，系统的故障现象为（）。

A.一直以中间温度进行定值控制
B.一直以上限温度进行定值控制
C.重油黏度不断增加
D.继续对重油进行程序加温
单项选择题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮，则（）。

A.下限油温升高
B.上限油温降低
C.柴油-重油转换温度降低
D.中间温度升高
单项选择题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度调节器是属于（）。

A.PI程序调节器
B.PI随动控制调节器
C.PID程序控制调节器
D.PID定值控制调节器
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