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判断题
避难线设计进行失控列车速度减算时，按列车第一次制动有效、第二次制动失灵来考虑。
【参考答案】
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避难线设计时，没必要进行失控列车的速度检算。
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在相邻两车站站坪以外，区间线路的平均坡度大于或等于15‰时才考虑设置避难线。
判断题
道岔后的连接曲线，其半径不应小于道岔导曲线半径，通常选用500、400、300或200米，并尽量用大者，以改善列车运行条件。
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