APU仅给单个组件提供引气的最大高度为（）

A.当OAT （在地面或起飞后）或TAT（空中）小于或等于10°C ，且以任何模式存在可见水气（例如云、能见度小于或等于1sm （1600m）或更小的雾、雨、雪、冻雨或结晶体），结冰条件存在。
B.当OAT （在地面和起飞时）小于或等于10°C ，在覆盖有雪，积水或雪浆的机坪、滑行道或跑道上运行，结冰条件依然存在，而这些污染物会被发动机吸入或冻结在发动机吊舱或发动机传感器探头上。
C.当OAT 小于或等于5°C ，且以任何模式存在可见水气（例如云、能见度小于或等于1sm （1600m）或更小的雾、雨、雪、冻雨或结晶体），结冰条件存在。
D.当OAT （在地面和起飞时）小于或等于5°C ，在覆盖有雪，积水或雪浆的机坪、滑行道或跑道上运行，结冰条件依然存在，而这些污染物会被发动机吸入或冻结在发动机吊舱或发动机传感器探头上。

A.3mm （0.1in）
B.5mm （0.2in）
C.8mm （0.3in）
D.10mm （0.4in）

A.APU紧急停车，APU灭火自动释放
B.机组必须回到驾驶舱执行ECAM动作，关闭APU和灭火
C.APU自动停车，但机组必须在驾驶舱人工释放灭火瓶
D.APU会紧急自动关车，但机组必须在驾驶舱或通过按压外接电源的APU关车开关人工释放APU灭火瓶