自行车交通流具有很强的可压缩性和膨胀性，该点在通过交叉口处表现得尤为突出。

A.街角空间占用严重
B.过街信号设置不合理
C.存在严重路中冲突
D.人行通道设施不完善

A.在交通信号控制系统（线控、面控等）中的车辆要求以适应“绿波带”的所谓“推荐车速”行驶。
B.驾驶人视野随行驶车速的增加而增加、注视点前移、形成隧洞视。
C.V15%表示观测路段有15％的行驶车辆，其地点车速≤V15%，它被用来确定路段的最小限制车速，简称车速下限。
D.在该设而不设或不便设超高的小弯道上，应按实际通视距离作为通过该弯道的限制车速。