中国绿色减贫指数构建的基本思路是（）。

A.将交通扶贫范围由集中连片特困地区扩展到有脱贫攻坚任务的所有“老少边穷”地区
B.明确提出切合贫困地区交通发展需求的八大交通扶贫任务
C.实施了“溜索改桥”专项建设，惠及百万西部边远山区群众
D.以14个集中连片特困地区为主战场，打响了全方位交通扶贫攻坚战
E.实施更加优惠、更为精准的交通扶贫投资政策

A.落实地方政府主体责任是推进“四好农村路”高质量发展的体制保障
B.改善水运基础条件，提高公路管养能力是“四好农村路”高质量发展的前提
C.加强农村公路管理养护，动员全社会广泛参与，形成强大合力，是推进“四好农村路”高质量发展的基础保障
D.坚持实事求是、因地制宜、科学决策，是推进“四好农村路”高质量发展的重要条件
E.加大扶贫地区交通基础设施建设资金投入力度是推进“四好农村路”高质量发展的决定条件

A.在西部地区，尤其是在老少边穷地区，农村交通还不能很好地满足农民群众基本出行的需要
B.农村公路上的安全防护设施、危桥改造等方面还比较欠缺
C.在农村公路的网络中，等级过低、路基路面过窄的路段还普遍存在
D.农村公路养护管理存在明显不足
E.农村地区的客运和物流等客货运输发展落后