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全部科目 > 水路交通运输技能考试 > 海船船员考试 > 船舶管理(轮机专业) > 船舶电气与自动化 > 船舶大管轮电气与自动化 > 船舶主机遥控系统

单项选择题

主机遥控系统的增压空气压力限制的实质是（）。

A.限制主机的最高转速
B.限制主机的最大喷油量
C.限制在一定增压空气压力下的主机最大允许喷油量
D.限制起动期间的喷油量

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单项选择题
在增压空气限油环节中，增压空气限制不起作用的条件是（）。

A.在起动期间
B.在正常运行中
C.在加速期间
D.在程序负荷限制期间
单项选择题
下列（）不是主机实际转速与车令设定转速不一致的情况。

A.车令转速处于临界转速区内
B.车令设定转速刚被推至全速运行
C.车令设定转速大于轮机长手动设定转速
D.按下应急按钮
单项选择题
采用电子调速器的主机遥控系统负荷限制回路的输出包括：增压空气压力限制、最大转矩限制、最大油量限制及调速器输出的控制信号，最终决定油门开度的信号是（）。

A.这些信号中最大的信号
B.这些信号中最小的信号
C.这些信号的算术平均值
D.这些信号的几何平均值
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