在运用概率统计分布模型拟合车流时，对于车流比较拥挤、自由行使机会不多的车流用二项分布拟合较好。

A.密度小，行驶自由
B.密度变化波动明显，一会大一会小
C.密度大，拥堵
D.接近最佳密度

A.交通密度约等于车头间距的倒数
B.交通密度表征了交通设施内车辆数的多少
C.因为流量=密度×速度，当速度大于1时，流量大于密度
D.交通密度和交通量是从不同角度描述交通设施车辆多少状态

A.两者可能相等
B.两者一定不相等
C.流率一般大于交通量
D.均能表示一定时间内交通设施内车辆数的多少