多项选择题

提速客车要采用盘形制动是因为（）。

A.随着客车速度的提高，所需轴制动率不断加大
B.由于振动加剧，传统基础制动装置的各种杠杆.拉杆及圆销磨损加快，使其故障率明显提高
C.盘形制动由于散热性好，可承担较大的制动功率
D.盘形制动基础制动装置简单

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多项选择题

A.可利用弹性节点自由地选择纵向和横向刚度
B.垂向采用轴箱顶置钢弹簧，弹簧刚度选择范围大，并且与纵向、横向刚度几乎无关，可以单独设计
C.没有滑动和摩擦部分，橡胶件几乎不外露，延缓老化，可以长期运用免维修
D.与其他定位方式相比，零部件少，不必进行轴距控制，组装、分解中需特殊工装

多项选择题

转向架构架的中梁、侧梁、端梁及辅助梁是易产生裂纹的部位，其原因是（）。

A.侧架弯角处断面尺寸的突然变化，易产生应力集中
B.由于铸造工艺不良产生的内应力，如分箱面不平整有错位痕迹，浇注后开箱过早就进行水暴清砂产生温度应力而出现裂纹
C.有铸造缺陷，如气孔、砂眼、夹渣等，减弱断面强度，从而导致局部应力过大而出现裂纹
D.焊修工艺不当。如未焊透，产生气孔、夹渣、咬边等缺陷，加之焊修前后热处理不当，在电焊处易产生脆裂

多项选择题

影响车轮与闸瓦间摩擦系数大小的因素有（）。

A.列车运行速度
B.闸瓦压力、温度、硬度、材质
C.闸瓦形状和摩擦面大小
D.空气湿度