​以下属于多模式多层次的公共交通体系网络的是（）。

A.以科学的交通需求预测为依据
B.强调规划对政府决策的有效支持
C.以全面系统的交通调查为基础
D.强调“两个协调”与“三个结合”

A.公交站点设置
B.交叉口周围用地特征
C.交通流向分布
D.相交道路等级

A.形成城市建设的风景带，带动沿线的土地开发
B.尽可能多地采取高架式设置方式
C.进行城市内外交通转换，屏蔽过境交通
D.联络城市各个功能分区或组团，满足较长距离的交通需求