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主动悬架的控制目标是在中高速行驶工况都能实现最佳的隔振效果。
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改变空气悬架主、辅气室之间的通道大小,可以改变主气室被压缩的空气量,进而改变空气悬架的刚度。
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装有电子控制悬架系统的汽车可以避免汽车转弯时车身向内倾斜,提高汽车转弯时的操纵稳定性。
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