单项选择题

后掠机翼在接近失速状态时（）.

A、应使翼尖先于翼根失速，失速状态减小
B、应使翼根先于翼尖失速.利于从失速状态恢复
C、调整两侧机翼同时失速，效果平均，利于采取恢复措施
D、应使机翼中部先失速而不影响舵面操作，利于控制失速

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单项选择题

A、吹除并取代附面层使气流稳定
B、在附面层下吹入气流防止附面层与翼表面的摩擦
C、在附面层上方吹出一层气流，防止附面层加厚
D、将气流吹入附面层加速附面层流动，防止气流分离

单项选择题

A、增大临界迎角和最大升力系数
B、增大升力系数，减少临界迎角
C、临界迎角增大
D、临界迎角增大，最大升力系数减小

单项选择题

A、巡航飞行时延缓机翼上表面的气流分离
B、改善气流在机翼前缘流动，减小阻力
C、增加上翼面附面层的气流流速
D、增大机翼弯度，提高升力