信号系统控制模式分为中央控制（中控）模式和（车站控制）（）模式两种。

A.行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车，故障区域内列车位置由行调与车站、司机共同确认
B.故障区域内所有列车未到达车站或折返线时，行调可发布电话闭塞组织行车的调度命令。
C.遇列车压上道岔时，司机确认道岔开通位置正确后动车，列车限速15km/h离开道岔。
D.行调发布电话闭塞法组织行车的命令前，任何人员进入轨行区均须得到行调同意。
E.发布电话闭塞法组织行车的命令后，任何人员进入轨行区均须经行值同意并报行调准许。

A.站务室会议
B.车站综合治理工作会议
C.交接班会议
D.全站员工会议
E.全站值班站长会议