已知某车左、右轮制动力不平衡，且前、后轴抱死的次序和时刻间隔不一致，据此分析该车在制动过程中可能会出现（）

A.汽车综合性能检测站建设、运行管理
B.汽车综合性能检测站能力认定
C.汽车综合性能检测站监督管理
D.汽车综合性能检测站委托检测

A.制动性能变差
B.燃油消耗量增加
C.发动机充气系数下降
D.润滑油易变质

A.优化车身设计
B.使用优质润滑油
C.降低压缩比
D.电控发动机技术