造成“管道液压”过低的原因主要有（）

A.同步器故障
B.拨叉轴弯曲、锁紧弹簧过硬、钢球损伤
C.轴花键损伤或轴弯曲
D.齿轮油不足或过量、齿轮油不符合规格
E.检查拨叉轴移动是否正常

A.自锁装置的钢球未进入凹槽内或挂挡后齿轮未达到全齿长啮合
B.自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断
C.齿轮沿齿长方向磨损成锥形
D.各轴轴向或径向间隙过大
E.二轴上的常啮合齿轮轴向或径向间隙过大

A.链条损坏
B.主、从动链轮损坏
C.输入/输出轴承损坏
D.与变速器连接处干涩
E.油泵损坏，导致润化不良