哪些施工属于黑施工（）

A.立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车，并在故障地点设置停车信号，设有固定信号机时，应先使其显示停车信号；
B.当确知一端先来车时，应先来车方向、后另一方向的两端，按规定放置响墩，然后返回故障地点；
C.如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车；
D.如瞭望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。
E.站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护。

A.必须在铁路限界外设置防护绳（带），并设置驻站联络员和现场防护员，邻线来车前，必须停止作业；
B.现场防护人员、驻站联络员及设备管理单位监督人员不到位，严禁启动机械车辆；
C.在既有线附近停放机械、车辆，应平行线路放置，并采取防滑溜、失稳措施；停用的机械、车辆，钥匙应交监护人员保管，以防止操作人员擅自启动机械作业；
D.既有线两侧10米范围内施工，严禁调头，如确需调头，应设置调头区，并派专人监护；
E.在铁路设施附近倒车、卸车时，应在其周围设置护桩、护栏和安全警示标志，派专人监护。

A.施工便道不宜与既有铁路交叉；
B.便道靠近既有铁路并行等高或高于路肩时，靠线路一侧应设置护栏、防护绳、防护网、护桩，或派人防护，全路段实施封闭管理；
C.靠近铁路既有线的便道必须设置出入口栏门，派专人看守，施工时，出入口栏门必须关门落锁；
D.车辆和大型机械进入便道应实行监护押送、路条许可制度，未经许可的车辆、大型机械不得进入；
E.在距铁路既有线20米范围内的临时场地，不得存放油料及其它易燃易爆品。