针对非OEM服务通告类改装的评估，下面不属于需评估要素的为（）。   

A.是否有补充维护要求
B.持续适航手册是否受影响
C.单机重量重心数据是否受影响
D.是否有历史业务通告受影响

A.各科室工程师接收到资料管理员发起的“飞机引进AOT、ASB、EO、TA   改装修理评估”后，15天内完成相应的评估及修订任务（二手飞机为30天内完成）
B.各科室工程师接收到资料管理员发起的“飞机引进AD评估”后，20天内完成相应的评估及修订任务（二手飞机为30天内完成）
C.各科室工程师接收到资料管理员发起的“飞机引进后MP评估任务”后，20天内完成相应的评估任务
D.各科室工程师接收到资料管理员发起的“飞机引进后工卡评估任务”后，20天内完成相应的评估及修订任务

A.如果当前已有措施文件无需改版即可满足AD要求，则无需对AD发起系统重评，仅需要在新飞机引进评估单进行说明即可
B.新引进飞机的AD清单中有AD未给出明确的状态或无法清晰地表明AD的实际状态（例如：质量单独提供飞机TOT到调机期间新颁发的AD清单但未明确具体的完成状态），需要对此类AD进行评估并在新飞机引进评估单中进行说明。如果需要采取后续措施，则需要发起系统重评；自该飞机引进AD评估单批准之日起30个日历日内完成系统重评
C.除需列出OPEN的AD/CAD并进行评估说明外，还需说明“除本评估单所列之外的AD/CAD   均已关闭并无需采取措施”；另外，对于集团外引进的二手飞机，需针对适航指令状态清单中所列的每个AD/CAD（包括状态为CLOSED的）进行评估说明，如有必要，需核实AD的完工记录。
D.A+B+C