单项选择题
A.增加进入发动机的空气量；B.调节燃油量，以获得合适的油/气混合比；C.当飞机下降时，减小供油量。
A.进入汽化器的空气减少； B.进入气缸的燃油量减少； C.进入汽化器的空气增加。
A.进入气缸的混合气变富油； B.进入气缸的混合气变贫油； C.进入气缸的混合气油气比不变。
A.是因为混合气过富油造成的； B.是因为发动机气缸头温度太高而造成的； C.是因为发动机内燃烧温度太高造成的。
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