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单项选择题

单阀手把在制动区，制动缸压力达到总风缸压力的原因为（）。

A.总风缸压力调整过高
B.制动管漏泄
C.单阀模板右侧，缩孔口风堵孔堵塞。放风阀被异物卡住，不能关闭排风孔
D.均衡风缸管堵塞

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单项选择题
自阀手把在制动区（单阀制动），制动缸上升慢而缓解正常的原因为（）。

A.作用阀总风缸塞门开度小或管半堵
B.分配阀漏泄
C.放风阀被异物卡住，不能关闭排风孔
D.紧急阀漏泄
单项选择题
单阀通过（）控制机车制动。

A.分配阀
B.作用阀
C.中继阀
D.紧急阀
单项选择题
自阀手把在紧急制动位再移到运转位，列车管压力不上升，从自阀放风阀处排风不止的原因为（）。

A.常用限压阀调整压力过高
B.作用管漏泄
C.放风阀被异物卡住，不能关闭排风孔
D.作用阀漏泄
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