为了解决副翼偏转后两边机翼阻力不平衡可能导致的“副翼反向偏航”问题，可以采取的措施包括（） 
①采用“差动副翼”。
②采用“阻力副翼”。
③采用“方向舵—副翼互连弹簧”。
④采用“修正片”。

A.摇臂和传动杆机构
B.万向接头机构
C.扭力管和摇臂机构
D.链轮和链条机构

A.产生对飞机纵轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵
B.产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵
C.产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的方向操纵
D.产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵

A.产生对飞机纵轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵
B.产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵
C.产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的方向操纵
D.产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵