铁路信号系统的总体结构可以分为三层，以下不属于第二层的是（）。

A.发车站要向接车站发车，必须区间空闲并得到接车站同意并办理闭塞手续后，才能开放出站信号机
B.列车从发车站出发后，区间闭塞，两站都不能向该区间发车
C.列车到达接车站，车站值班员确认列车整列到达，办理到达复原后，区间才能解除闭塞
D.信号机的显示随着列车运行位置而自动变换，完全不需要人工参与

A.保障铁路运输安全
B.指引旅客
C.提高运输效率、改善劳动条件、提高服务质量
D.铁路信息化系统基础信息采集

A.不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机
B.道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机
C.自动闭塞区段，隧道内的通过信号机
D.车辆段的进段、出段信号机