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高速铁路正线均采用四显示列车信号机。
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高速铁路新建各站均采用计算机联锁设备。
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高速铁路供配电系统应保证各级供配电系统的相互匹配，除发生不可抗拒因素外，其可靠性应符合每天12h的运输需要（含“维修天窗”时间）。
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