检查燃油系统时发现燃油分配管内油压力过低，喷油量和雾化质量变差，卡住回油管，压力又正常，这可以说明（）

A.拆下发动机的正时皮带后，转动曲轴可能导致气门和活塞之间发生相互干涉
B.正时皮带由橡胶制成。但是，该材质经特别处理，所以不会伸长和磨损
C.当要重复使用正时皮带时，拆卸时应作好皮带旋转方向标记，并在各轮上作好装配标记。安装时，应对准旋转方向标记和装配标记
D.检查正时皮带时，应沿整条皮带检查是否有开裂和损坏

A.在拆卸凸轮轴轴承盖之前，调整凸轮轴位置，使1号气缸处于压缩TDC（上止点中心）位置
B.在拆卸凸轮轴之前，调整凸轮轴位置，使气门弹簧力均匀地施加在轴上
C.不管是哪种类型的发动机，都应从发动机前端的轴承盖开始拆卸凸轮轴轴承盖螺栓
D.拆卸凸轮轴轴承盖螺栓时，先拆卸轴承盖一侧的所有螺栓，然后再拆卸其他螺栓

A.测缸内气压以判断气门密封性
B.气门关闭状态下注水观察是否渗漏以判断气门密封性
C.测量气门接触带宽以判断气门密封性
D.气门关闭状态下注柴油观察是否渗漏以判断气门密封性