背景
某城市主干道路改扩建工程，线路长度1.98km;随路敷设雨、污水和燃气管线，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12%石灰土。施工范围内需拆迁较多房屋，合同工期为当年4月16日～9月15日。
由于工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，现场发生如下事件：
(1)根据管线施工需处理地下障碍物的情况，项目技术负责人编制施工组织设计变更方案，经项目负责人审批后执行。
(2)为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度，在现场大量暂存石灰粉煤灰稳定碎石，摊铺碾压时已超过24h，基层成型后，发现石灰粉煤灰稳定碎石基层表面松散，骨料明显离析。
(3)基层养护期间，路口处有重型车辆通行，事后清理表面浮土发现局部有坑凹现象，现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平，以保证基层的平整度。
问题
(1)施工组织设计变更审批程序是否妥当?如不妥当，写出正确审批程序。
(2)石灰粉煤灰稳定碎石的使用是否正确?如不正确，写出正确做法。
(3)指出事件三有哪些违规之处?有什么主要危害?

背景
A公司承建跨线立交桥工程，桥梁全长782.4m，共计26跨，桥梁下部结构有240棵直径1.2m的钻孔灌注桩，采用反循环钻机成孔。项目部经招标程序将钻孔作业分项工程分包给B公司，签订了分包合同。施工过程中现场发生如下事件：
事件一：因地下管线改移困难，设计方在现场决定8、9、10轴桩位移动并增加钻孔桩数量，立即办理了洽商变更手续。项目部及时复印后，直接交给测量员和负责本段施工的工长。
事件二：项目部在现场文明施工检查中发现原有泥浆沉淀池已淤积，致使钻孔施工的泥浆水沿排水沟流到工地附近的河道里，现场土堆旁有未燃尽的油毡碎片。事件三：B公司液压吊车起吊钢筋笼时，因钢筋笼的U形吊环与主筋焊接不牢，起吊过程中钢筋笼突然倾倒;幸亏作业人员及时避开，但将泥浆搅拌棚砸坏。项目负责人组织人员清理现场，并开展事故调查分析，对分包方进行罚款处理，调查报告完成后，经项目负责人签字，上报了A公司安全部门。
事件四：项目部要求B公司增加钻孔机，以保障钻孔作业计划进度。但B公司1周后才将钻机运到现场，致使该桥全部钻孔桩完成时已拖延工期15d。
问题
1、事件一中变更设计程序有无不妥?给出正确程序。
2、事件二的做法有无违规之处?写出正确做法。
3、事件三的事故处理程序是否妥当?如不妥当，写出正确做法。
4、就事件，分析项目部与分包进度控制存在问题，给出应采取的控制措施。

背景
某城市环路立交桥总长2.8km，其中跨越主干道部位设计采用钢一混组合梁，跨径52m，分为3个吊装段进行现场拼装。吊装前搭设2个门洞支架，鉴于吊装中间段的单节钢梁自重约98t。施工项目部为此制定了专项施工方案，拟采取以下措施：
(1)为保证吊车安装作业，占用一条慢行车道，选择在夜间时段自行封闭道路后进行钢梁的吊装作业。
(2)请具有相应资质的研究部门对钢梁结构在拼装过程中不同受力状态下的强度、刚度和稳定性进行分析计算。
(3)通过招标程序将2个门洞支架的搭设及钢梁拼装分包给专业公司，签订分包合同，明确安装的技术质量要求。
问题
1、木工程工方案应包括哪些内容?简述专项施工方案与施工组织设计的关系。
2、项目部拟采取的措施一不符合哪些规定?
3、项目部拟采取的措施二的验算内容和项目是否齐全?如不齐，写出正确做法。
4、从项目安全控制总包和分包责任分工角度看，项目部拟采取的措施三是否全面?如不全，还应做哪些补充?

背景
A公司承建的城市高架桥长1.68km，共35跨，桥梁距地面净空最高处9m，为双幅式桥面。上部结构为跨径30m的T型预制梁，先简支后连续的结构形式;下部结构为灌注桩接墩柱、预应力钢筋混凝土盖梁。受所属快速路的通车限制，桥梁工程施工工期为180d。
项目部经招标将盖梁张拉分项工程分包给B专业公司，合同约定双方在质量、安全、进度方面的管理职责，项目部技术负责人在作业前向参加张拉作业人员进行了安全技术交底;B公司自行搭设盖梁作业平台的脚手架，安装护栏后，开始张拉作业。监理工程师在检查张拉作业时发现油压表有脉动现象，有2名操作人员是新调来的;经询问得知人员、设备都是从其他工地新调来的，该油泵、张拉千斤顶均已使用半年以上，监理工程师给项目部发出整改通知书。
项目部在安全检查时，发现盖梁施工现场缺少安全护网，没有设置安全梯，有部分人员攀登脚手架上、下盖梁作业平台，项目部向B公司发出安全隐患整改通知单，要求立即纠正。
问题
(1)张拉作业技术管理是否有缺失?如有缺失，指出正确做法。
(2)所使用的张拉设备是否符合要求?如不符合，说明正确做法。
(3)针对B公司作业存在的安全隐患，应如何进行纠正和验证?