船舶阻力特性是以航速为变量，螺旋桨和主机是以转速为变量，但现在三者可以在同一个坐标系中讨论，这是因为在稳定航行时航速与螺旋桨的转速（）。

船、机、桨三者在诸方面存在着相互作用，具体表现在（）方面。
a．存在机械连接，也有运动的相互作用；
b．存在着液力间的相互作用；
c．三者组成统一的能量转换系统；
d．推进装置的性能由三者性能共同决定；
e．三者间运动状态相互制约。

关于航速与转速的关系说法正确的有（）。
a．船舶稳定航行时，航速与螺旋桨转速成正比；
b．船舶稳定航行时，航速与螺旋桨转速平方成正比；
c．航速与螺旋桨转速关系的比例系数是定值；
d．航速与螺旋桨转速关系的比例系数不是定值。