船舶在加装燃油作业期间，因管系泄漏、舱柜满溢、船体泄漏等原因而发生的溢油，称为（）

A.舵来得快，回得也快
B.舵来得慢，回得快
C.舵来得快，回得慢
D.舵来得慢，回得也慢

A.深水航路
B.双向航路
C.推荐航路
D.环行路

A.顶推船队改为吊拖形式
B.吊拖船队以单排一列式为宜，主拖缆应适当放长
C.被吊拖的驳船间距应缩短
D.受侧风时，尽量使船队与波浪成小交角斜向航行，切勿横浪