现代大型客机普遍采用的襟翼结构型式为（）

A.代替襟翼，增加机翼升力
B.起扰流或减速的作用
C.起飞时增大飞机速度
D.延缓气流分离，增大机翼临界迎角，从而增大升力

A.襟翼手柄的位置
B.襟翼驱动装置的运动
C.襟翼指位表的指示
D.液压系统工作是否正常

A.可以用舵面上的调整片来减轻或消除
B.因舵面上没有调整片，故不能在飞行中减轻或消除
C.可以用配平机构来减轻或消除
D.因舵面上为随动补偿片，一般不能通过飞行员的主动操纵来减轻或消除