对现场使用的数字式探伤仪（包括配置钢轨探伤作业记录装置的钢轨探伤仪）记录的作业和伤损信息，要进行分析，分析内容包括（）和各通道伤损记录情况等。

A.对两侧翼轨变型部位及焊缝，要采用手工和通用探伤仪相结合的方法检查。轨头部位用K2.5单探头在轨面扫查或用双K1探头从轨头侧面进行辅助扫查；轨底部位要拆下焊缝处轨撑，用仪器和手工相结合进行检查。
B.对长心轨的检查，距长心轨尖端500-550m轨头部位用通用探伤仪70°探头或K2.5单探头在轨面进行扫查，轨底部位用K0.75或K0.8探头扫查，轨底两翼加强部位进行手工检查。
C.其他部位用钢轨探伤仪和手工方法进行检查。
D.其他部位用通用探伤仪和手工方法进行检查。

A.固定轨枕的位置
B.防止轨枕纵、横向位移并把轨枕所承受的压力传递给路基
C.排水作用
D.防止路基翻浆冒泥和木枕腐朽

A.每年入冬前，应加强对正线道岔曲基本轨的探测。
B.尖轨探伤时应注意仪器探测与手工检查相结合，仪器探测区域为轨面宽度大于50mm的部位。
C.高锰钢整铸辙叉应采用手工检查，钢轨组合辙叉应采用仪器探测与手工检查相结合。
D.要定期对可动心轨进行探伤检查。