​交通运输业的网络经济特性体现在（）

A.幅值调制AM
B.频率调制FM
C.电压调制VM
D.电流调制IM

A.管道系统
B.炼油设备
C.离心泵
D.计量及标定装置

A.是车体的基础
B.列车运行时，车底架中梁在纵向承受机车牵引力、制动力和各种冲击力
C.连接机车车辆，传递机车牵引力动力和制动力，缓和车辆之间的冲击力
D.承受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部