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概括地说，运输交易往往受五个方面的影响：托运人（起始地）、收货人（目的地）、承运人、政府和公众。
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当转移中的产品需要储存，而短时间内产品又将重新转移，若卸货和装货的成本超过储存在运输工具中的费用，这时可将运输工具作为暂时的储存场所，因此产品是处于闲置状态的。
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