减轻和消除驾驶杆力有除了调整片外，飞机通常还设置气动补偿，包括（）

A.方向稳定力矩
B.零升力矩
C.俯仰阻尼力矩
D.重力

A.俯仰稳定力矩
B.俯仰阻尼力矩
C.俯仰稳定力矩和俯仰阻尼力矩
D.重力

A.迎角较大，机翼接近失速状态。
B.迎角较大，飞机速度变化。
C.迎角较大，垂尾处于机翼的遮蔽区，效能降低。
D.迎角较大，飞机阻力变化。