多项选择题
A.点火困难 B.转速难以提高 C.发动机爆燃倾向增大 D.热负荷偏高
A.降低进气系数阻力损失,提高进气终了的压力Pa B.选择合适的进排气机构尺寸,有效利用换气过程的动态效应 C.合理选择配气相位 D.减少对进气充量的加热,降低进气终了温度T
A.自由排气阶段 B.强制排气阶段 C.燃烧室扫气 D.气门的重叠开启期
A.曲轴箱强制通风 B.延迟点火 C.降低燃烧室的面容比和压缩比 D.废气再循环
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