柴油机燃烧的放热规律决定了气缸工质压力和温度的变化过程，（）又直接决定了柴油机动力性、经济性、排放情况及机件承受的机械负荷和热负荷。

A.在出现最高压力的速燃期内的燃烧近乎在等容状态下进行
B.可以通过控制燃油和空气的混合速度来改善速燃期的燃烧速率
C.为了使柴油机工作平稳，应通过缩短滞燃期来影响速燃期
D.滞燃期对燃烧质量起决定性作用

A.滞燃期气缸内的压力和温度取决于压缩终点的状态
B.速燃期因气缸内压力最高，所以活塞位移最大
C.缓燃期的长短主要取决于负荷大小，亦称可控燃烧期
D.后燃期的终点随负荷和燃烧过程的进行情况而异

A.自燃油喷射始点至发火点之间
B.自压缩终点至发火点之间
C.自最高压力点至最高温度点之间
D.自燃油喷射始点至最高温度点之间