我国轿车在进行视距设计时，采用的平均眼高为（）

A.提高汽车直线行驶稳定性和使转向操纵轻便
B.消除前轮外倾的副作用，减小转向时前轮在地面上产生的滑拖，使车轮磨损减小
C.提高汽车真线行驶的稳定性和回正转向盘省力
D.防止汽车满载时使前轮产生的内倾，加速轮胎磨损和轮毂外轴承的损伤

A.提高汽车直线行驶稳定性和使转向操纵轻便
B.消除前轮外倾的副作用，减小转向时前轮在地面上产生的滑拖，使车轮磨损减
C.提高汽车真线行驶的稳定性和回正转向盘省力
D.防止汽车满载时使前轮产生的内倾，加速轮胎磨损和轮毂外轴承的损伤

A.30
B.14
C.28
D.40