单独制动阀上的通路有（）。

A.换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，切断均衡风缸管与中均管的联系
B.换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，沟通列车管与中均管的通路，使中继阀自锁
C.控制总风遮断阀管8与8a的通断
D.紧急制动时，使撒砂管接通总风管以达到自动撒砂的目的

A.紧急制动后，制动缸最高压力420～450Kpa
B.紧急制动后，制动缸上升到最高压力时间小于7秒
C.紧急制动时，在3秒内列车管压力降到零
D.常用全制动位制动缸压力330～3603Kpa