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判断题
多缸发动机的各汽缸的总容积之和，称为发动机的排量。
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由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，所以在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
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用测量凸轮顶点法测量发动机配气相位时，应使第一缸活塞处于压缩行程上止点的位置。
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