ATP保护下后退：列车后退（）米产生信号紧制，缓解紧制后，若再次后退，每后退（）米列车产生一次紧制。

A.停稳后第一时间将模式选择开关打至手动位手柄拉至全常用制动位
B.用400M联系站台岗询问是否有安全门故障，按行调指令动车
C.做好乘客服务并报行调
D.无需处理，保持ATO位

A.通过手柄拉至快速制动位缓解
B.此紧致无法正常缓解，需报行调降级RM模式运行
C.无需处理
D.报行调申请切除ATP

A.牵引/制动在0-50%范围内，均为50%牵引/制动
B.牵引/制动在50-100%范围内，均为100%牵引/制动
C.限速40km/h
D.一般情况下无法做到精准对标，冲欠标风险较大