增大翼型最大升力系数的两个因数是：（）.

A、最大升力系数和临界迎角最大
B、升力系数和小于临界迎角的限定值
C、小于最大升力系数的限定值和临界迎角
D、小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值

A、迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点
B、翼弦与机翼空气动力作用线的交点
C、翼弦与最大厚度线的交点。
D、在翼弦的l／4处

A、增大迎角以提高升力
B、减小迎角以减小阻力
C、保持迎角不变以防止失速
D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能