根据我国公路设计规范，一级专用公路平原微丘地区最大纵坡为（）

A.前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑，是稳定工况，但制动时汽车会丧失转向能力
B.后轮先抱死滑移，然后前轮抱死滑拖
C.前、后轮同时抱死拖滑，可避免后轴侧滑，前轮在最大制动强度下才会失去转向能力
D.前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑，附着条件利用较好

A.低气压、宽断面、子午线轮胎
B.高气压、宽断面、子午线轮胎
C.低气压、宽断面、斜交轮胎
D.低气压、窄断面、子午线轮胎

A.制动距离与制动减速度
B.制动力
C.附着力
D.前后制动器制动力的分配比例