集成SV阀的三个截断塞门有（）

A.三相电源恢复正常
B.收到紧急逆变器故障信号
C.紧急通风运行45分钟后
D.空调控制盘接收到停机指令

A.没有按下蘑菇按钮
B.DCU无“严重故障”
C.在司机室按下HSCB闭合按钮且无HSCB断开命令
D.司机室激活

A.受电弓的缓冲是通过安装在下臂杆和上臂杆上的液压阻尼器来实现的，它可使弓头的碳滑条有很好的随网性
B.受电弓气阀箱内的单向节流阀可以通过控制压缩气体的过流量来调整受电弓升弓时间
C.受电弓气囊为受电弓的升弓动力来源，当车内压缩空气通过受电弓控制箱进入气囊组装后，气囊向水平方向移动，带动钢丝绳使下臂杆旋转，升起受电弓
D.受电弓安装有四个支持绝缘子，采用硅橡胶材料，具有很高的绝缘等级及机械强度能够起到对带电的受电弓与相连接的车顶进行电隔离及使受电弓同车顶进行机械连接的作用