（）可用来作为铁路路基黏性土填方施工压实质量的控制指标。

A.简单条分法（瑞典条分法）
B.简化毕肖普（Bishop）法
C.摩根斯顿-普赖斯（Morgenstem-PricE.法
D.简布（Janbu）法

A.均匀粗砂
B.压实黏土
C.膨润土
D.砂砾石

A.劲性水泥土桩桩体模量大，可明显减小复合地基沉降量
B.劲性水泥土桩桩体强度高，可有效提高复合地基承载力
C.劲性水泥土桩复合地基可以解决有机质含量高，普通水泥土桩不适用的难题
D.当水泥土桩的承载力取决于地基土体所能提供的摩阻力时，劲性水泥土桩优越性就不明显