为了便于轮胎安装和改善机轮的密封性，现代飞机机轮的轮毂常采用（）

A.从刹车系统顶部向下排除系统内空气的方法
B.从刹车系统底部向上排除系统内空气的方法
C.利用刹车系统内部油液重力排除内部空气的方法
D.利用刹车系统外部油液重力排除内部空气的方法

A.预先将刹车控制筒固定在下死点，以免将外界空气吸入系统
B.预先堵住刹车控制筒上的通气口，以免将外界空气吸入系统
C.预先将脚蹬固定在刹车位置，以免将外界空气吸入系统
D.预先关闭刹车装置处的排气活门，以免将外界空气吸入系统

A.踩脚蹬的力量不够
B.踩脚蹬的行程不够
C.刹车系统进入了空气
D.刹车系统油液量过多