一般绿化宽度宜为红线宽度的比例为（）。

A.停靠一辆公共汽车后，再考虑非机动车顺利通行所需宽度
B.停靠一辆公共汽车后，再通行一辆小汽车，考虑适当的自行车道宽度
C.停靠一辆公共汽车后，通行一辆大型汽车，再考虑适当的自行车道宽度
D.停靠一辆公共汽车后，再通行一辆公共汽车，考虑适当的自行车道宽度

A.800～1500
B.600～1200
C.500～1000
D.400～800

A.0.8～1.0
B.1.0～1.4
C.1.2～1.6
D.1.6～2.0