当航班关舱（）小时后，必须有准确的CDM 时间且征得机组同意，否则必须开舱下客。

A.减少
B.增加
C.不变
D.不定

A.NC
B.NSW
C.NSC
D.NOSIG

A.必须至少再指定一个备降机场，并且计划油量以最远备降场计算
B.选择至少两小时以上备降航程的备降场，以保证足够的燃油放行边缘天气条件下的航班
C.由机组和签派员协商决定。机组有最后的决定放行权
D.延误航班，确保天气转好，不再是边缘天气条件下才能放行，以确保航班安全运行