钩头作为实现车辆相互连接的主要部分，由（）等部分组成。

A.解钩
B.连挂
C.牵引
D.缓冲
E.调车

A.在列车最后一辆车尾制动软管上安装作为列车车辆制动机试验监测装置的无线风压监测仪，列车主管前部压力达到规定后，确认无线风压监测仪显示的压力与列车主管前部压力差不大于20kPa
B.漏泄试验：关闭第一辆车前端折角塞门，列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的压力下降不大于20kPa，试验完毕后开启折角塞门
C.感度试验：置常用制动位，减压50kPa（编组60辆以上时减压70kPa），全列车须发生制动作用，并在1min内不得发生自然缓解，然后置运转位充风缓解，全列车须在1min内缓解完毕（编组60辆以上时须在90s内缓解完毕）
D.安定保压试验：置常用制动位，减压140kPa（列车管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动，同时保压1min内无线风压监测仪显示的压力下降不大于20kPa，并确认制动缸活塞行程须符合规定
E.持续一定时间的保压试验：置常用制动位，减压100kPa后保压，列车全部车辆在3min内不得发生自然缓解

A.KZW-4型
B.KZW-4G型
C.KZW-6型
D.TWG-1型
E.TWG-2型