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全部科目 > 水路交通运输技能考试 > 海船船员考试 > 船舶管理(驾驶专业) > 船舶操纵与避碰 > 船舶操纵 > 系、离泊操纵

单项选择题

静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港：（）

A.控速较早，但倒车和抛锚时机较晚
B.控速、倒车时机较早，抛锚较晚
C.控速、倒车、抛锚时机均较晚
D.控速、倒车、抛锚时机均较早

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单项选择题
流水港船舶进靠压拢流码头时，一般采用多大靠入角（即首尾线与码头线的平行线的交角）（）.

A.以平行进靠为宜
B.稍大一些的靠入角
C.接近直角的靠入角
D.以5～10度夹角对准泊位前端
单项选择题
船舶一般情况下靠码头，其船位距泊位下方停靠船的横距宜大于几倍船宽？（）

A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.任意
单项选择题
一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显是不正确？

A.能保证舵效的情况下，速度尽量慢
B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻
C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜
D.空载而横风较大时，余速应降低
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