推进油缸行程差控制是指掘进过程中各组推进油缸间形成的差值，而不是在管片拼装后形成的油缸行程差。从推进油缸行程差在掘进中的变化，可以判断盾构机的推进方向变化。一般通过管片选型来消除推进油缸行程差。

管片拼装原则：
①错缝：因为隧道管片是错缝拼装，所以K块的位置决定了管片是否错缝。
②K块位于上位：由于同时具备左右转弯环，在K块不安装于下侧位置时，也能实现转弯环的使用效果，K块安装位于1、3、9、10、11点位。K块位于上部原则仅限于有左右转弯环管片，通用型管片不能有此原则。
③掘进与管片走向匹配管片选型结束后，盾构机的掘进还是应该在适应选择管片的基础上逐步调整，避免出现突然的间隙过小。