汽车控制电脑判定故障并设置故障码的方法有数值判定法、时间判定法、功能判定法和（）

A.故障现象发生的条件未考虑全面，有可能存在遗漏；测试的数据不准确，未满足条件；判断的标准参数选择不合理；诊断过程中不严谨，存在马虎现象；无合适的测试工具或设备；维修技术资料的选择和使用不合理；未掌握相对应的新知识、诊断方法；过于依赖维修经验，有时候凭感觉进行维修；诊断过程的流程管理不清晰，未严格执行汽车故障诊断流程。
B.故障现象发生的条件未考虑全面，有可能存在遗漏；测试的数据不准确，未满足条件；判断的标准参数选择不合理；诊断过程中不严谨，存在马虎现象；无合适的测试工具或设备；维修技术资料的选择和使用不合理；掌握的新知识、诊断方法过于超前；不重视维修经验，有时候凭感觉进行维修；诊断过程的流程管理不清晰，未严格执行汽车故障诊断流程。
C.故障现象发生的条件考虑的过于全面，不存在遗漏；测试的数据不准确，未满足条件；判断的标准参数选择不合理；诊断过程中过于严谨；无合适的测试工具或设备；维修技术资料的选择和使用不合理；未掌握相对应的新知识、诊断方法；过于依赖维修经验，有时候凭感觉进行维修；诊断过程的流程管理不清晰，未严格执行汽车故障诊断流程。
D.故障现象发生的条件未考虑全面，有可能存在遗漏；测试的数据单位不正确，数据少；判断的标准参数选择不合理；诊断过程中过严，存在繁琐现象；无合适的测试工具或设备；维修技术资料的选择和使用不合理；未掌握相对应的新知识、诊断方法；过于依赖维修经验，有时候凭感觉进行维修；诊断过程的流程管理不清晰，未严格执行汽车故障诊断流程。

A.1min
B.5min
C.15min
D.20min

A.充电系统
B.启动系统
C.传动系统
D.电气系统