柴油机曲轴弯曲变形较大时，一般大于（）mm以上，则应进行校直。

A.轴承座孔变形，飞轮与曲轴联接盘不同轴
B.轴颈与轴柄之间的过渡部分的圆肩并颈过大
C.起步过猛或突然加载引起的超载荷
D.轴颈产生椭圆

A.柴油机处于超负荷工作
B.轴颈与轴承间因磨擦而造成的轴颈磨损
C.由于爆燃和不平衡引起的冲击载荷
D.起步过猛或突然加载引起的超载荷

A.轴承座孔变形，飞轮不平衡，飞轮与曲轴联接盘不同轴，轴颈一曲柄之间的过渡部分的圆角过小
B.柴油机长期处于超负荷工作
C.润滑系统受阻，润滑油不清洁
D.由于爆燃和不平衡引起的冲击载荷