车身损伤和修复过程中经常会产生局部应力集中的现象，其原因一般为（）。

A.由于机械加工产生的机械应力
B.焊接作业而产生热应力积累
C.不正确的钣金作业产生的应力积累
D.由于变形、损伤而产生的应力积累