车身、车架校正时，常用到（）这几个控制点，把车身分为前部车身、中部车身和后部车身。

A.左右弯曲
B.上下弯曲
C.断裂损伤
D.菱形变形
E.扭转变形
F.皱曲弯曲

A.行使性
B.稳定性
C.安全性
D.使用性
E.平顺性

A.汽车的一角比正常时高，与之相对应的另一角则比正常时低
B.发动机罩盖及后备箱盖发生错位
C.车架与车身间出现裂缝
D.车顶部可能出现皱褶
E.被碰撞的一角凹进去
F.一些部位产生许多断裂及弯曲组合的损伤